Roulements De Vilebrequin KOYO

KOYO présente ses Roulements de Vilebrequin. Montés d'origine sur toutes les motos japonaises, les roulements KOYO sont synonymes de qualité.


Tableau d'affectation ci dessous

Réf.: RVK
8,00 €

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Description du produit

Détails

Merci de bien vouloir préciser la référence. Pour cela reportez vous au tableau ci-dessous.

 

YAMAHA
TYPE / ANNEE
ROULEMENT KOYO A L'UNITE
80 YZ 81-92
6204C3
80-85 YZ 93-18
6204C3 et 6304C3
125 YZ 86-18
6322C3
250 YZ 88-18
6328C3

 

KTM
TYPE / ANNEE
ROULEMENT KOYO A L'UNITE
50-60-65 SX 03-08
6304C3

 

HONDA
TYPE / ANNEE
ROULEMENT KOYO A L'UNITE
80-85 CR 84-18 + 125 CR 81-07
6322C3
250 CR 84-07 + 500 CR 84-02
6328C3

 

KAWASAKI
TYPE / ANNEE
ROULEMENT KOYO A L'UNITE
60-65 KX 83-18 + 80-85 KX 82-18
6304C3
125 KX 88-08
6322C3
250 KX 87-01
6328C3
500 KX 83-02
6306C3

 

SUZUKI
TYPE / ANNEE
ROULEMENT KOYO A L'UNITE
65 RM 03-08 + 80-85 RM 89-18
6304C3
125 RM 89-08
6322C3
250 RM 89-93
6305C3
250 RM 94-08
6328C3

 

GAS-GAS
TYPE / ANNEE
ROULEMENT KOYO A L'UNITE
125 GAS GAS 01-18 6322C3
250 GAS-GAS 96-98
6306C3
250 GAS-GAS 99-01
6328C3

 

Les suffixes utilisés pour identifier certaines caractéristiques des roulements rigides à billes KOYO sont expliqués ci-dessous.

CN

Jeu radial Normal. En général, cette désignation n'apparaît qu'avec les lettres suivantes, qui désignent des plages de jeu réduites ou déplacées :

 

Etendue réduite du jeu, correspondant à la moitié supérieure de la classe

 

Etendue réduite du jeu, correspondant à la moitié inférieure de la classe

 

Etendue de jeu déplacée, correspondant à la moitié supérieure de Normal et à la moitié inférieure de C3

 

Les lettres ci-dessus sont également utilisées avec les classes de jeu suivantes : C2, C3, C4 et C5,par ex C2H

C2

Jeu interne radial inférieur à Normal

C3

Jeu radial supérieur au jeu Normal

C4

Jeu radial supérieur à C3

C5

Jeu radial supérieur à C4

DB

Deux roulements rigides à billes à une rangée montés par paire selon disposition en O.

DF

Deux roulements rigides à billes à une rangée montés par paire selon disposition en X.

DT

Deux roulements rigides à billes à une rangée montés par paire selon disposition en T.

E

Jeu de billes renforcé

GJN

Graisse avec épaississant à la polyurée de consistance 2 selon la classification NLGI pour la plage de températures allant de -30 à +150 °C (degré de remplissage normal)

GXN

Graisse avec épaississant à la polyurée de consistance 2 selon la classification NLGI pour la plage de températures allant de -40 à +150 °C (degré de remplissage normal)

HT

Graisse avec épaississant à la polyurée de consistance 2 selon la classification NLGI pour la plage de températures allant de -40 à +150 °C (degré de remplissage normal)

J

Cage emboutie en tôle d'acier, centrée sur les billes

LHT23

Graisse avec épaississant au lithium de consistance 2 selon la classification NLGI pour moyennes températures allant de -50 à +140 °C (degré de remplissage normal)

LT

Graisse avec épaississant au lithium de consistance 2 selon la classification NLGI pour moyennes températures allant de -55 à +110 °C (degré de remplissage normal)

LT10

Graisse avec épaississant au lithium de consistance 2 selon la classification NLGI pour moyennes températures allant de -50 à +90 °C (degré de remplissage normal)

M

Cage massive en laiton, centrée sur les billes. Le chiffre qui suit le M identifie les différents types et matériaux utilisés, par exemple M2

MA

Cage massive en laiton, centrée sur la bague extérieure

MAS

Comme MA mais avec des rainures de lubrification dans les surfaces de guidage

MB

Cage massive en laiton, centrée sur la bague intérieure

MBS

Comme MB mais avec des rainures de lubrification dans les surfaces de guidage

MT33

Graisse avec épaississant au lithium de consistance 3 selon la classification NLGI pour moyennes températures allant de -30 à +120 °C (degré de remplissage normal)

MT47

Graisse avec épaississant au lithium de consistance 2 selon la classification NLGI pour moyennes températures allant de -30 à +110 °C (degré de remplissage normal)

Bague extérieure avec rainure pour segment d'arrêt

NR

Bague extérieure avec rainure et segment d'arrêt approprié

N1

Une encoche dans la face latérale de la bague extérieure (pour empêcher la rotation de la bague)

P5

Précision dimensionnelle et exactitude de rotation selon ISO classe de tolérance 5

P6

Précision dimensionnelle et exactitude de rotation selon ISO classe de tolérance 6

P52

P5 + C2

P62

P6 + C2

P63

P6 + C3

RS1

Joint à frottement en caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) avec armature en tôle d'acier d'un côté du roulement

RSH

Joint à frottement en caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) avec armature en tôle d'acier d'un côté du roulement

RSL

Joint à faible frottement en caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR), avec armature en tôle d'acier d'un côté du roulement

RZ

Joint à faible frottement en caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR), avec armature en tôle d'acier d'un côté du roulement

TH

Cage en tissu bakélisé renforcé (type snap)

TN

Cage moulée en polyamide

TNH

Cage encliquetable moulée par injection en polyétheréthercétone (PEEK) renforcé de fibres de verre, centrée sur les billes

TN9

Cage encliquetable, moulée en polyamide 6,6 renforcé de fibres de verre, centrée sur les billes

VL0241

Surface extérieure de la bague extérieure revêtue d'oxyde d'aluminium pour offrir une résistance électrique jusqu'à 1 000 V DC

VL2071

Surface extérieure de la bague intérieure revêtue d'oxyde d'aluminium pour offrir une résistance électrique jusqu'à 1 000 V DC

WT

Graisse avec épaississant au polyurée de consistance 2-3 selon la classification NLGI pour hautes et basses températures allant de -40 à +160 °C (degré de remplissage normal)

Cage emboutie en tôle de laiton, centrée sur les billes

Z

Flasque de protection en tôle d'acier d'un côté du roulement

ZNR

Rainure avec segment d'arrêt dans la bague extérieure, avec flasque en tôle d'acier embouti à l'opposé de la rainure

2RS1

Joint en caoutchouc nitrile (NBR) avec armature métallique en tôle d'acier des deux côtés du roulement

2RSH

Joint en caoutchouc nitrile (NBR) avec armature métallique en tôle d'acier des deux côtés du roulement

2RSL

Joint à faible frottement en caoutchouc nitrile (NBR) avec armature métallique en tôle d'acier des deux côtés du roulement

2RZ

Joint à faible frottement en caoutchouc nitrile (NBR) avec armature métallique en tôle d'acier des deux côtés du roulement

2Z

Flasque Z des deux côtés du roulement

2ZNR

Rainure avec segment d'arrêt dans la bague extérieure, avec flasques en tôle d'acier embouti des deux côtés du roulement

Informations complémentaires

Informations complémentaires

Référence RVK
Marque Moto Non

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Commentaires
Nombre d'avis : 1
Note moyenne : 5 /5
L. Benoit
  le 07/04/2019
5/ 5
top!